Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΤΑ << ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΕΠΟΧΕΣ>> ΣΤΑ  ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ   ΕΡΓΑ

ΜΑΡΑΘΩΝΙΑ  ΔΙΑΔΡΟΜΗ                                                                                                       Τα ΦΥΤΩΡΙΑ << ΤΕΣΣΕΡΙΣ  ΕΠΟΧΕΣ >> ήλθαν σε συμφωνία, με τις ανάδοχες εταιρείες κατασκευής της ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ υπογράφοντας την σχετική σύμβαση, για την προμήθεια και φύτευση καλλωπιστικών δένδρων και θάμνων.   

Συγκεκριμένα, οι κατασκευαστικές  εταιρείες ΟΛΥΜΠΙΑ  ΕΛΛΑΣ ΑΤΕΒΕ και ΕΥΡΩΠΑ'Ι'ΚΗ          ΤΕΧΝΙΚΗ  Α.Ε ανέθεσαν στις   << ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΕΠΟΧΕΣ >>  την προμήθεια και φύτευση καλλωπιστικών δένδρων και θάμνων για το τμήμα  ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ – ΝΕΑ  ΜΑΚΡΗ και ΝΕΑ      ΜΑΚΡΗ – ΠΑΛΛΗΝΗ αντίστοιχα.  Το έργο υπάγεται στην αρμοδιότητα του ΥΠΕΧΩΔΕ, ανήκει στα Ολυμπιακά Έργα και ο συμβατικός χρόνος ολοκλήρωσής του είναι 700     ημέρες. Η μελέτη διαμόρφωσης και φύτευσης της οδού, είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Διεύθυνσης Ειδικών Έργων Αναπλάσεων του ΥΠΕΧΩΔΕ και του Συλλόγου Περιβαλλοντικής Προστασίας «Ευρωπαϊκή Έκφραση Ανατολική  Αττική», με την υποστήριξη της ΑΘΗΝΑ 2004.                                                   

Τα δένδρα και οι θάμνοι τα οποία θα φυτευτούν είναι φυτά ελληνικού τοπίου πλήρως εναρμονισμένα με το οικείο περιβάλλον  όπως :  ΑΡΙΕΣ–ΠΛΑΤΑΝΙΑ –ΠΕΥΚΑ - ΜΟΥΡΙΕΣ ΚΟΥΤΣΟΥΠΙΕΣ – ΧΑΡΟΥΠΙΕΣ – ΔΑΦΝΕΣ  ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ ,  ΑΓΓΕΛΙΚΕΣ – ΣΧΙΝΟΙ – ΚΟΥΜΑΡΙΕΣ – ΠΟΥΡΝΑΡΙΑ  κλπ. Ο Μαραθώνιος έχει τις ρίζες του στην Αρχαία Ελλάδα, όταν ένας αγγελιοφόρος, ο Φειδιππίδης,  έτρεξε περίπου 41 χιλιόμετρα από το Μαραθώνα μέχρι την Αθήνα για να ανακοινώσει την νίκη των Ελλήνων κατά των Περσών στη μάχη του Μαραθώνα. Ο Μαραθώνιος δρόμος έχει μια ιδιαίτερη σημασία στην Ελλάδα όχι μόνο διότι συμβολίζει την Ελληνική ιστορία, αλλά και γιατί στον πρώτο σύγχρονο Μαραθώνιο των Αγώνων το 1896, ο πρώτος Χρυσός Ολυμπιονίκης ήταν Έλληνας και λεγόταν Σπύρος Λούης. Η διαδρομή του Μαραθωνίου στους Ολυμπιακούς Αγώνες του  2004 θα είναι ίδια με αυτή που κάλυψε ο Φειδιππίδης στην αρχαιότητα και ο Σπύρος Λούης στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1896.

Η εκκίνηση θα γίνει στον Μαραθώνα, ενώ ο τερματισμός θα γίνει στο Καλλιμάρμαρο στάδιο, όπως και το 1896.  Το ΥΠΕΧΩΔΕ θα είναι υπεύθυνο για τις προσαρμογές οι οποίες θα γίνουν σύμφωνα με τις Ολυμπιακές προδιαγραφές και απαιτήσεις.